Comment vérifier le kilométrage d’une voiture depuis l’Europe

L’achat d’une voiture d’occasion en Europe est une excellente occasion de transférer vers un véhicule en bon état technique, avec d’excellentes performances, et en même temps d’économiser de l’argent. À propos de ce qui attire les voitures immatriculées en Europe, comment vérifier le kilométrage d’une voiture en provenance d’Europe – dans notre article.

Pourquoi acheter une voiture en Europe reste pertinent

Si quelque part, des voitures sont vendues en raison de leur état technique insatisfaisant, alors en Europe, elles le font le plus souvent dans le désir de devenir propriétaire d’un nouveau modèle. C’est pourquoi vous avez toutes les chances de devenir propriétaire d’une voiture extérieurement et techniquement en parfait état. C’est l’une des principales raisons de la popularité des voitures d’occasion européennes. Il y en a d’autres :

• Prix. Même avec de nombreux frais généraux, notamment la commission d’enchères, les droits de douane, les frais de transport, etc., acheter une voiture en Europe est moins cher que chez nous.
• État technique. Les voitures les plus populaires sur le marché secondaire sont celles qui ont servi l’ancien propriétaire pendant 4 à 5 ans. Leur coût est faible et l’état technique est proche de l’idéal. Cela est possible grâce à des routes de qualité, au carburant, à un entretien régulier et, selon la situation géographique du pays, à des conditions climatiques favorables.
• Gamme. Le choix de voitures sur le marché secondaire européen est vraiment grand. Ici, vous pouvez acheter une voiture de presque toutes les marques, modèles et configurations.
• Équipement. C’est une autre raison de la popularité des voitures européennes. Pour chaque pays, les constructeurs automobiles proposent leur panel d’options, et souvent les conducteurs européens se retrouvent dans des conditions plus favorables puisqu’ils sont consommateurs du marché domestique.

Comment vérifier le kilométrage de la voiture : toutes les options

Tout d’abord, essayez de faire correspondre le kilométrage indiqué dans l’annonce avec l’état technique de la voiture. Parfois, une inspection visuelle suffit pour cela, mais l’erreur, dans ce cas, peut être énorme. Pour cela, un bilan complet a été réalisé. Par exemple, la sécurité des matériaux de finition du volant est vérifiée. Avec une utilisation régulière de la voiture, des éraflures sur le volant peuvent déjà apparaître à 30 000 km. Certes, parfois même après 200 000 km, le volant a l’air neuf.

Ensuite, faites attention au capot et au pare-chocs. Sous le vent venant en sens inverse, ils sont sous une charge massive. Pierre concassée, grains de sable, insectes – ce ne sont qu’une petite partie de ce dont l’apparence du capot et du pare-chocs peut souffrir. Une voiture avec un kilométrage de 2000 km aura certainement des micropuces dessus. Cela vaut la peine de passer la main sur la peinture et vous sentirez à quel point sa surface est devenue rugueuse en seulement quelques milliers de kilomètres.

Si la voiture n’est pas neuve et qu’il n’y a pas de copeaux sur le pare-chocs et le capot, ils ont été peints. Parfois, cela se fait pendant les préventes pour masquer l’âge réel de la voiture. Les pédales de la voiture sont soumises à étude. Leur usure peut également indiquer un fonctionnement à long terme de la machine. Mais tout n’est pas si simple ici non plus. Par exemple, lors de la conduite sur l’autoroute, les pédales sont peu utilisées, et dans ce cas, les pédales, même après une longue course, peuvent sembler neuves.

Le moyen le plus fiable et le plus rapide de vérifier le kilométrage réel d’une voiture est d’étudier son historique par le code VIN. Le contrôle d’une voiture en provenance d’Europe par code VIN est effectué à l’aide d’un service spécial. En plus de vérifier les relevés du compteur kilométrique pour une certaine date, vous pouvez savoir à partir du rapport s’il y a eu des interventions dans le fonctionnement de l’appareil. Vous aurez également accès aux informations suivantes :

• statut (la présence de restrictions sur le fonctionnement de la voiture);
• événements assurés;
• participation à des accidents de la circulation (aide à identifier les vices cachés et les dommages);
• équipement (équipement initial et ses modifications en cours d’exploitation);
• le nombre de propriétaires;
• conditions de fonctionnement de la voiture (par exemple, dans le transport de marchandises et de passagers).

Des versions gratuites et payantes des rapports sont disponibles dans le service de vérification en ligne du VIN. Le rapport payant contient des informations détaillées provenant de nombreuses sources, après analyse desquelles il est possible de conclure à l’opportunité d’acheter une voiture.